1月8日消息，小米汽车今日发布了“答网友100问（上集）”文章，对小米SU7自发布以来，网友关心的热点话题进行了回应。
据小米汽车介绍，小米SU7采用了跟海天联合研发9100t大型压铸机，可压铸一体化后地板，减少零件数量的同时，还能提升整体零部件的刚度和抗扭性。
不过众所周知，一体化压铸虽然优点颇多，但发生撞车事故后，一体化压铸件面临着维修工艺复杂或者只能整体更换的痛点，且维保费用相对更贵。
而小米SU7如果撞到了大压铸件，维保成本有多高，小米汽车也进行了详细解释：
小米SU7尾部采用了三段式设计，在一体化大压铸后地板的基础上设计了缓冲区，常规碰撞只需要更换缓冲溃缩区，维修成本和传统设计相同。
当遇到极高速碰撞的时候，一体化大压铸后地板可以提供更好的安全防护。
总体来说，小米SU7的一体化大压铸后地板设计是：小碰撞轻松维修费用不肉疼，大碰撞更加坚固护你安全，是目前最佳的解决方案。
此外，小米汽车还表示，一开始就决定要全栈自研，一次性投入两套压铸岛集群，为了确保万无一失，还增加了一套传统冲压方案，三套方案同时干，最后，小米超级大压铸项目顺利落地。
同时，小米自研的大压铸岛相关技术包括温控系统、铝液转运系统、压射系统、浇排系统等等，并通过自研的Al缺陷检测系统确保小米SU7一体化大压铸后地板良品率。
